30/04/2026 Badalona. Coro de Marina

"El "Coro de Marina" fue fundado en 1882. Catorce años más tarde, en 1896, se construyó su sede de la Rambla. Es un dificio entre medianeras, con planta baja, entresuelo, piso y buhardilla, con semisótano. Su estructura es de hierro. 

 

Tiene dos fachadas, de las cuales, la principal da a la Rambla y al mar, y tiene una composición de elementos formales típicos del eclecticismo." 

Ver: https://www.arquitecturacatalana.cat/ca/obres/cor-de-marina

"La parte baja fue modificada en 1956 por el arquitecto Joan Padrós Fornaguera." 

Ver: https://www.poblesdecatalunya.cat/element.php?e=10613 

Rambla, 12

16/04/2026 Cooperativa de viviendas La Chalmeta

"Proyecto de un bloque de treinta y dos viviendas cooperativas y espacios colectivos en cesión de uso, ubicado en el barrio de La Marina del Prat Vermell. La propuesta arquitectónica busca equilibrar tres escalas: la escala de ciudad, la de comunidad y la de vivienda. El proyecto se ha pensado también siguiendo criterios de bioconstrucción, diseño saludable y sostenibilidad.

El edificio está formado por dos volúmenes de diferentes alturas que generan una cubierta intermedia que actúa como espacio comunitario. El proyecto aporta diversidad de funciones al edificio y crea transiciones entre el ámbito público, el ámbito común y el ámbito doméstico.

 

En planta baja está ubicado un espacio polivalente, una cocina-comedor para grupos, un espacio de trabajo, una lavandería y un espacio de distribución de alimentos propio de la entidad; la pasarela que da acceso a las viviendas está rodeada de patios para garantizar soleamiento, iluminación y ventilación cruzada en todas las viviendas, y al mismo tiempo se convierte en un espacio agradable para propiciar relaciones. Por último, la cubierta del edificio funciona como jardín comunitario y dota a la edificación de espacio verde de calidad.

Las viviendas se piensan como una agrupación de espacios no jerarquizados: una malla formada por piezas de igual superficie que pueden agruparse formando diferentes tipologías resultando en una distribución flexible que se puede adaptar a los requerimientos de cada familia. 

Arquitectos / Año: Pau Vidal + Vivas Arquitectos, 2021" 

Ver:  https://www.48hopenhousebarcelona.org/es/els-edificis/cooperativa-dhabitatges-la-chalmeta/

Carrer de Micaela Chalmeta, 7-9 

 

18/04/2026 Atril conmemorativo: Seat: Lluita i Solidaritat

"La Huelga de la SEAT de 1971 fueron unos hechos sucedidos el 18 de octubre de 1971 en la factoría de SEAT de la Zona Franca de Barcelona, ​​donde 6000 trabajadores, movilizados por las Comisiones Obreras de la fábrica, ocuparon pacíficamente la factoría SEAT por la readmisión de obreros despedidos meses antes por parte de las autoridades franquistas. El gobernador civil ordenó a la policía que desalojara a los manifestantes, produciéndose choques muy violentos entre las dos partes en conflicto.

Historia
A las 6.45h del 18 de octubre de 1971 algunos de los despedidos entraron en la fábrica y fueron convocando al resto de trabajadores, desde la sección de mecánica del taller 1 hacia las demás secciones, a manifestarse. La manifestación adquirió grandes dimensiones, celebrándose una asamblea de todo el turno de mañana frente a las oficinas centrales de la empresa. Una comisión de los trabajadores intentó iniciar una negociación con la dirección emprendida de forma infructuosa, procediendo ésta a cerrar el edificio.

El Gobernador Civil de Barcelona, ​​Tomás Pelayo Ros, ordenó a la policía disolver la asamblea y la represión de los manifestantes, y se presentaron en la fábrica efectivos de la Policía Nacional (en esa época conocidos como «grises» por el color de su uniforme), de la Brigada Político-Social y de la Guardia Civil,

Los trabajadores respondieron la represión de la policía con compresores, arrojándoles tornillos y "hembras". Por su parte la policía cargaba contra los huelguistas con la caballería y utilizó fuego real contra los trabajadores. La lucha se libró taller a taller, siendo muy encarnizada y en aquellos choques y debido a los disparos de la policía murió el trabajador Antonio Ruiz Villalba, que había trabajado de soldador en la sección 33 del taller 4. Además, se produjeron decenas de heridos y cientos de detenciones de trabajadores.

Estos hechos fueron el inicio de un período de conflictividad permanente en Seat.

Era una época en la que muchos empresarios empezaban a estar preocupados por el alto nivel de conflictividad que se estaba produciendo entre trabajadores y políticos, empezando a ver los mecanismos represivos del régimen como un obstáculo real para unas relaciones laborales viables.

Los trabajadores de Seat eran altamente reivindicativos y solidarios, siendo reconocido este hecho por todo el movimiento obrero, estando presentes en la Asamblea de Cataluña y en todos los foros políticos de lucha por la libertad y por el reconocimiento de Cataluña con el Estatuto de Autonomía" 

Ver: https://ca.wikipedia.org/wiki/Vaga_de_la_SEAT_de_1971 

Ver: https://beteve.cat/va-passar-aqui/vaga-mortal-seat/ 

Plaça del Moviment Obrer 

 

 

 

 

 

27/06/2026 Casa Rectoral de Sant Vicenç de Sarrià II: Interior

"La Casa Rectoral de Sant Vicenç de Sarrià es una obra de transición entre el modernismo y el novecentismo. Construida como residencia parroquial vinculada a la iglesia de Sant Vicenç, destaca por la fachada orientada a la placeta del Roser, donde combina elementos de la arquitectura popular catalana con referencias clásicas.

La composición simétrica de la fachada está reforzada con el portal central, flanqueado por columnas, y el balcón de balaustres de la planta noble. Destaca también su gran alero volado ornamentado con esgrafiados, uno de los elementos más característicos del edificio."

Ver: https://www.48hopenhousebarcelona.org/es/els-edificis/casa-rectoral-de-sant-vicenc-de-sarria/

Carrer del Rector Voltà, 5

Ver en 2018