sábado, 19 de septiembre de 2026

12/06/2026 Colonia Busquets 5: Torre Sant Joan Baptista II

"Edificio construido entre 1907-1908 por Ramon Ribera Rodríguez., notablemente modificado. Tiene como principal característica la presencia de una torre esquinera con una singular concepción formal. De coronamiento ovalado, está presidido por un original reloj de sol, con leyenda poética, con las estrofas del poema Hibernenca de Miquel dels Sants Oliver:

"Depresa fugen las horas, depressa i no tornan mes, aprofita l´hora dels encants primers, aprofita l´hora que no tornan mes"
 ("Aprisa huyen las horas, deprisa y no vuelven más, aprovecha la hora de los encantos primeros, aprovecha la hora que no vuelve mas")

En la parte baja de la torre hay una imagen de San Juan Bautista, que da nombre a la casa. Fue el promotor Joan Busquets y Jané."  

Ver: https://www.poblesdecatalunya.cat/element.php?e=14423
y 100 Façanes de Sarrià de Valentí Pons i Toujouse. Fitxa3

Carrer Alberes, 25 / Navarro Revester, 1

Ver en 2020 

Ver "La Colònia Busquets a Vallvidrera, un exemple del fenomen de l’estiueig a la corona de Barcelona" Conferencia de Teresa M. Sala Dia: 26 d'octubre de 2022 Lloc: MUHBA Park Güell

Ver todas las entradas sobre la Colonia Busquets









 
  
 

La Colonia Busquets es uno de los conjuntos residenciales más singulares de la Vallvidrera modernista. Su origen se remonta al año 1906, cuando el ebanista y decorador barcelonés Josep Busquets i Cornet, vinculado a los círculos del modernismo catalán, adquirió unos terrenos ubicados junto a la nueva estación superior del Funicular de Vallvidrera. La construcción del funicular había transformado completamente la accesibilidad a Collserola y convertía a Vallvidrera en un lugar ideal para el veraneo de las clases acomodadas de Barcelona. 
 
Torre Sant Joan Baptista es la casa E del plano

Entre los años 1906 y 1913, fueron construidas una decena de torres rodeadas de jardines, configurando una pequeña urbanización de veraneo integrada en el paisaje de la montaña. Las casas combinan principalmente el lenguaje modernista con influencias eclécticas y pintoresquistas, muy habituales en la arquitectura residencial de principios del siglo XX. En ellas intervinieron arquitectos y maestros de obras como Arnau Calvet, Pere Bosch y Cardellach, Ramon Ribera y Josep Masdeu." 

Ver: https://www.48hopenhousebarcelona.org/es/els-edificis/colonia-busquets/ 



 Gracias por su aportación a:Rosendo Muñiz Soler

"CARRER DE NAVARRO I REVERTER
Existe una barriada en Barcelona en plena sierra de Collserola, que casi podríamos decir que son tres barrios que se definen como Vallvidrera, el Tibidabo y las Planas. Vallvidrera es una zona urbanizada preparada para gente de buen nivel económico, el Tibidabo algo más disperso cuenta con distintas torres familiares también para gente de muchos posibles. Y las Planas es el barrio de las antiguas villas de Sarriá y de Sant Gervasi de Cassoles, que quedó un tanto abandonado y reservado para gente más humilde. Vamos a ir viendo las calles que se han ido abriendo por estos barrios como la calle de Navarro i Reverter que nace en la calle de Gabriel Ferrater en lo más antiguo conocida como el camino de la Budellera y llega a la calle de los Alberes. Se encuentra en el barrio de Vallvidrera. Es una calle que la inauguró en el año 1897 el consistorio de la villa de Sarriá dedicada a don Juan Navarro i Reverter, un político español nacido en Valencia en el año 1844 que fue varias veces ministro en el gobierno de España. Desde el gobierno de España apoyó la decisión del ayuntamiento de la villa de Sarria de no querer adherirse en el año 1897 como nuevo barrio de la ciudad de Barcelona. Los miembros del consistorio de la villa de Sarriá totalmente agradecidos le nombraron hijo adoptivo de la villa y pusieron el nombre de sus dos apellidos Navarro y Reverter en la calle que inauguraban en a villa de Vallvidrera en aquel año 1897. El señor Navarro falleció a los ochenta años en Madrid en 1924. Esta es la historia de por qué existe una calle en el barrio barcelonés de Vallvidrera hoy distrito de Sarriá San Gervasio, que desde el año 1897 hasta la actualidad la seguimos conociendo como la calle de Navarro i Reverter. .
CARRER DE NAVARRO I REVERTER
Hi ha una barriada a Barcelona en plena serra de Collserola, que gairebé podríem dir que són tres barris que es defineixen com Vallvidrera, el Tibidabo i les Planes. Vallvidrera és una zona urbanitzada preparada per a gent de bon nivell econòmic, el Tibidabo una mica més dispers compta amb diferents torres familiars també per a gent de molts possibles. I les Planes és el barri de les antigues viles de Sarrià i de Sant Gervasi de Cassoles, que va quedar un tant abandonat i reservat per a gent mes humil. Anem a veure els carrers que s'han anat obrint per aquests barris com el carrer de Navarro i Reverter que neix al carrer de Gabriel Ferrater en lo mes antic conegt com el camí de les Budellers i arriva al carrer dels Alberes. Es troba al barri de Vallvidrera. És un carrer que el va inaugurar l'any 1897 el consistori de la vila de Sarrià dedicat a don Juan Navarro i Reverter, un polític espanyol nascut a València l'any 1844 que va ser diverses vegades ministre al govern d'Espanya. Des del govern d'Espanya va donar suport a la decisió de l'ajuntament de la vila de Sarria de no voler adherir-se l'any 1897 com a nou barri de la ciutat de Barcelona. Els membres del consistori de la vila de Sarrià totalment agraïts el van nomenar fill adoptiu de la vila i van posar el nom dels seus dos cognoms Navarro i Reverter al carrer que inauguraven a la vila de Vallvidrera aquell any 1897. El senyor Navarro va morir als vuitana anys a Madrid en 1924. Aquesta es la historia de per què hi ha un carrer al barri barceloní de Vallvidrera avui districte de Sarriá Sant Gervasi, que des de l'any 1897 fins a l'actualitat el seguim coneixent com el carrer de Navarro i Reverter.
 
CARRER D’ALBERES
Existe una barriada en Barcelona en plena sierra de Collserola, que casi podríamos decir que son tres barrios que se definen como Vallvidrera, el Tibidabo y las Planas. Vallvidrera es una zona urbanizada preparada para gente de buen nivel económico, el Tibidabo algo más disperso cuenta con distintas torres familiares también para gente de muchos posibles. Y las Planas es el barrio de las antiguas villas de Sarriá y de Sant Gervasi de Cassoles, que quedó un tanto abandonado y reservado para gente mas humilde. Vamos a ir viendo las calles que se han ido abriendo por estos barrios como la calle de los Alberes que nace en la plaza de Vallvidrera y llega a la carretera de Vallvidrera al Tibidabo. Alberes es como se llama una cordillera montañosa que se encuentra entre las llanuras del Ampurdán y del Rosellón. El nombre proviene de la palabra latina Alberia que significaba blanca. A esta calle que se urbanizo en plena sierra de Collserola a finales del siglo XIX, se le puso primero el nombre de carretera del Tibidabo. Fue en el año 1922 que el alcalde de Barcelona don Antonio Martínez Domingo conocedor que ya existía en Barcelona el nombre del Tibidabo, para evitar la duplicidad prefirió eliminar el nombre de carretera del Tibidabo, y por eso la dejó definida como la calle de Alberes, que es el nombre que sigue manteniendo en la actualidad. Esta es la historia de por qué existe una calle en el barrio barcelonés de Vallvidrera hoy distrito de Sarriá San Gervasio, que desde el año 1922 hasta la actualidad lo seguimos conociendo como la calle de Alberes.
CARRER D’ALBERES
Hi ha una barriada a Barcelona en plena serra de Collserola, que gairebé podríem dir que són tres barris que es defineixen com Vallvidrera, el Tibidabo i les Planes. Vallvidrera és una zona urbanitzada preparada per a gent de bon nivell econòmic, el Tibidabo una mica més dispers compta amb diferents torres familiars també per a gent de molts possibles. I les Planes és el barri de les antigues viles de Sarrià i de Sant Gervasi de Cassoles, que va quedar un tant abandonat i reservat per a gent mes humil. Anem a veure els carrers que s'han anat obrint per aquests barris com el carrer dels Alberes que neix a la plaça de Vallvidrera i arriva a la carretera de Vallvidrera al Tibidabo. Alberes és com es diu una serralada muntanyosa que es troba entre les planes de l'Empordà i del Rosselló. El nom prové de la paraula llatina Alberia que significava blanca. A aquest carrer que es va urbanitzar en plena serra de Collserola a finals del segle XIX, se li va posar primer el nom de carretera del Tibidabo. Va ser l'any 1922 que l'alcalde de Barcelona don Antonio Martínez Domingo coneixedor que ja existia a Barcelona el nom del Tibidabo, per evitar la duplicitat va preferir eliminar el nom de carretera del Tibidabo, i per això el va deixar definit com el carrer d'Alberes, que és el nom que segueix mantenint a l'actualdiad. Aquesta és la història de per què hi ha un carrer al barri barcloní de Vallvidrera avui districte de Sarriá Sant Gervasi, que des de l'any 1922 fins a l'actualitat el seguim coneixent com el carrer d'Alberes."

 

viernes, 18 de septiembre de 2026

20/04/2026 CAI La Marina

"El Centro de Atención Integral (CAI) de La Marina resulta un equipamiento pionero que concentra en un único edificio los principales servicios sociales del barrio, con la voluntad de ofrecer una respuesta global, cercana y coordinada a la ciudadanía. El edificio se concibe como un entorno acogedor y abierto que fomenta tanto la atención individualizada como la relación comunitaria. Reúne servicios como el Centro de Servicios Sociales, el Punto de Información y Atención a las Mujeres (PIAD), el Punto de Asesoramiento Energético (PAE) y el servicio Konsulta’m+22, entre otros, y promueve la colaboración entre profesionales de diferentes ámbitos, generando sinergias y nuevas formas de trabajo interdisciplinar.

Como equipamiento contemporáneo, el proyecto apuesta por una arquitectura al servicio de las personas con criterios de sostenibilidad y eficiencia energética que reducen el impacto ambiental a lo largo de su ciclo de vida. El diseño, con espacios luminosos y materiales cálidos, favorece el confort y la relación con el entorno, permitiendo que el edificio haya obtenido la certificación LEED Platinum." 

Ver: https://www.48hopenhousebarcelona.org/es/els-edificis/cai-la-marina/

Carrer del Foc, 93-97 






  


Gracias por su aportación a: Rosendo Muñiz Soler
 
"CARRER DEL FOC
La Marina de Port era un barrio de la antigua villa de Sants que llegaba al mar. Una zona con mucha agua donde abundaba una agricultura copiosa y mucha ganadería, además de un puerto pesquero que se conocía como Can Tunis. En el año 1848 la todavía ciudad amurallada de Barcelona por falta de espacio prohibió instalar nuevas fábricas. Las industrias buscaron refugio en la villas que rodeaban la ciudad. En el año 1917 las cortes españolas autorizaron poder disponer de un puerto franco en Barcelona, puerto que quedó instalado en el antiguo puerto pesquero del barrio de la Marina de Port que desde entonces se conoció como el barrio de la Zona Franca. Una zona que con tanta industria se pobló enseguida de cientos de trabajadores que indujeron al ayuntamiento de Barcelona a abrir nuevas calles para construir viviendas que evitaran la proliferación del barraquismo. Vamos a ver las calles que se han ido abriendo en el barrio de la Marina de Port como la calle del Fuego que nace en la calle de la Metalurgia y llega al cruce de los paseos Olimpic, Mig Dia y Pierre de Coubertin en el barrio de Montjuic del Poble Sec. Una calle que la inauguró en el año 1979 el alcalde de Barcelona don Narcís Serra i Serra. Siguió el costumbrismo de sus alcaldes antecesores como el señor Porcioles que bautizó las calles de este barrio de la Zona Franca con nombres relacionados con las empresas que operaban es esa zona, como por ejemplo las calles de la Mecánica, Fundición o Energía. Por esto el alcalde señor Serra apostó en favor de llamar a esta nueva calle con el nombre de calle del Fuego, por referirse al conjunto de partículas incandescentes que se emplean en la industria atendiendo a su facultad de poder emitir luz y calor. Esta es la historia de porqué existe una calle en el barrio barcelonés de la Marina de Port hoy barrio de la Zona Franca y actualmente distrito de Sants Montjuic, que desde el año 1979 hasta la actualidad la seguimos conociendo como la calle del Fuego.
CARRER DEL FOC
La Marina de Port era un barri de la vila antiga de Sants que arribava al mar. Una zona amb molta aigua on abundava una pagesa copiosa i molta ramaderia, a més d'un port pesquer en el que es coneixia com Can Tuuis. L'any 1848 l'encara ciutat emmurallada de Barcelona per manca d'espai va prohibir instal·lar noves fàbriques. Les indústries van buscar refugi a les viles que envoltaven la ciutat. L'any 1917 les corts espanyoles van autoritzar disposar d'un port franc a Barcelona, ​​port que va quedar instal·lat a l'antic port pesquer del barri de la Marina de Port que des de llavors es va conèixer com el barri de la Zona Franca. Una zona que amb tanta indústria es va poblar de seguida de centenars de treballadors que van induir l'ajuntament de Barcelona a obrir nous carrers per construir vivendes que evitessin la prolifeació del barraquisme. Veurem els carrers que s'han anat obrint al barri de la Marina de Port com el carrer del Foc que neix al carrer de la Metal·lúrgia i arriba a la cruïlla dels passeigs Olimpic, Mig Dia i Pierre de Coubertin al barri de Montjuïc al Poble Sec. Un carrer que el va inaugurar l'any 1979 l'alcalde de Barcelona don Narcís Serra i Serra. Va seguir el costumisme dels seus alcaldes predecesors com el senyor Porcioles que va batejar els carrers d'aquest barri de la Zona Franca amb noms relacionats amb les empreses que operaven én aquesta zona, com els carrers de la Mecànica, Foneria o Energia. Per això l'alcalde senyor Serra va apostar a favor de possar-li a aquest nou carrer el nom de carrer del Foc, per referir-se al conjunt de partícules incandescents que s'empreen a la indústria atenent la seva facultat de poder emetre llum i calor. Aquesta és la història de perquè hi ha un carrer al barri barceloní de la Marina de Port avui barri de la Zona Franca i actualment districte de Sants Montjuic, que des de l'any 1979 fins a l'actualitat el seguim coneixent com el carrer del Foc."
 

jueves, 17 de septiembre de 2026

30/08/2025 Tarragona. Tortosa. Palau Montagut (Casa de les Aigües)

"Fue el palacio de la familia Montagut, una estirpe medieval vinculada a Tortosa desde la conquista cristiana pero establecida definitivamente en la ciudad en el siglo XVII. El edificio, con fachada principal a la calle Santa Ana y posterior a la Av. Felip Pedrell, fue objeto de una importante reforma a principios del siglo XX, según proyecto firmado por August Font. 

 

El elemento más característico de esta reforma es la torre circular, que aprovecha la estructura medieval del antiguo portal de Tamarit. Está coronada con una cubierta cónica decorada con cerámica de Manises. En la fachada principal destaca la portada, de gran altura, rodeada de un guardapolvo que incluye también el escudo de los Montagut.

Desde 1982 es la sede de la Comunidad de Regantes de la Izquierda del Ebro.." 

Ver: https://www.poblesdecatalunya.cat/element.php?e=15572

Santa Anna, 3-5 









martes, 15 de septiembre de 2026

01/04/2018 Tesoros del MNAC CCCXXI: Terracotas policromadas de Lambert Escaler i Milà

"Jardinera. 

Escultura. c. 1901 27 x 40 x 23 cm

Donación de los familiares de la viuda de Pere Milà Camps, 1969"

Ver: https://www.museunacional.cat/ca/colleccio/jardinera/lambert-escaler/108441-000


 
 

"Hivern 

Escultura c. 1901-1903 31,3 x 45,3 x 9,3 cm

Donación de Mercedes Escaler, hija del artista, 1970"

Ver:  https://www.museunacional.cat/es/colleccio/invierno/lambert-escaler/113300-000


 

"Maleïna

Escultura c. 1902 40,9 x 39,8 x 4,1 cm


 
 

 

lunes, 14 de septiembre de 2026

30/04/2026 Badalona. Casa carrer Santa Madrona 45

Sin información sobre la autoría de esta casa de planta y dos pisos, entre medianeras, construido en 1925 y que combina elementos art decó con otros propios del modernismo, como el ondulante coronamiento y el uso de los mosaicos

Carrer Santa Madrona 45 






 

domingo, 13 de septiembre de 2026

30/08/2025 Tarragona. Tortosa. Mercat Municipal

"Aunque el proyecto fue iniciado en 1877 por el arquitecto municipal Joan Hervás Arizmendi, y seguido por Jaume Ortega, Joan Abril se hizo cargo en 1884. El edificio se terminó en 1886 después de haber prescindido de algunos elementos previstos en el proyecto, como la claraboya central y un pasaje interior elevado que hubiera permitido instalar más puestos. La estructura metálica, formada por cerchas de hierro laminado, sin tirantes, fue encargada finalmente a Joan Torras Guardiola, en un planteamiento de gran complejidad técnica y eco público, que logró llevar el proyecto a buen término tras sucesivas dificultades, como los derrumbes parciales por viento.

Es una nave de planta rectangular, con puertas en las cuatro fachadas. Ambas frontales presentan una ornamentación a base de arcos paralelos con falsas dovelas que alternan los colores amarillo y rojo, sobre los cuales -formando una gran arcada- se alinean las estrechas aberturas que permiten el paso de la luz. En lo alto podemos ver el escudo de la ciudad y la fecha de finalización de las obras, 1886."

Ver: https://www.poblesdecatalunya.cat/element.php?e=15553

Plaça de la Pau / Plaça Barcelona