01/03/2026 Passatge Arquitecte Millàs

 "El pasaje, situado donde hubo la heredad de Can Garrigó y ahora entre las calles Malgrat y Santapau, conserva dieciocho de las casas que la Cooperativa de Empleados de los Tranvías de Barcelona construyó en 1925. Responde al mismo tipo y momento político-social que el Passatge de la Esperança: Barcelona, ​​gran capital que crece con eventos como la Exposición de 1929 y la implantación de transportes innovadores como el metro. Sin embargo, el estilo es más homogéneo y menos ornamental que en éste. El conjunto debía ser de treinta y dos casas de planta baja y cuatro con dos plantas.

A este arquitecto, se le considera representante de un modernismo ecléctico, hecho que quizá sea más evidente en los proyectos de grandes casas burguesas del Eixample y otros barrios."

Ver:  https://www.poblesdecatalunya.cat/element.php?e=9905

 

Vista aérea: Google Maps 

 

01/03/2026 Passatge de l'Esperança

"El Passatge de l'Esperança, entre las calles Desfar y Arnau d'Oms, fue urbanizado en la segunda mitad de los años veinte, en terrenos de unas antiguas bóbiles o de la heredad de Can Sitjar (donde estuvo el Colegio de la Buena Vida), según el autor. Son dieciséis casas construidas por la Sociedad Cooperativa de Cargadoras y Descargadoras de Algodón, creada por los estibadores de algodón del puerto de Barcelona en 1925. Precisamente, el pasaje lleva el nombre de la Esperanza en honor de la patrona de los algodoneros. Como el pasaje del Arquitecto Millàs, es fruto de las leyes del dictador Primo de Rivera, que fomentaban el levantamiento de "casas baratas", necesarias para hospedar la creciente inmigración obrera en la ciudad. A menudo, se constituían en hilera, de planta baja, con azotea y jardín posterior, colores diversos, esgrafiados vegetales y ventanas con verjas.

El estilo suele ser noucentista, aquí con pinceladas de art déco. Tanto las ventanas largas y estrechas como las puertas están decoradas con cenefas y motivos florales, mientras que en los frontones de las azoteas se pueden ver grandes pomos de flores.

En una esquina, hay una dedicatoria a ...Luís Jové Castells, insigne benefactor de este grupo de casas..., propietario de una sociedad comercial algodonera fundada en 1903 y que todavía existe.

Según Valentí Pons, las casas fueron proyectadas por Agustí Domingo Verdaguer en 1926 y terminadas en 1928, aunque, en principio, debían ser treinta. También hubo una cooperativa de consumo y un centro de reunión."

Ver: https://www.poblesdecatalunya.cat/element.php?e=9906

 

 

Vista aérea: Google Maps 

Gracias por su aportación: Rosendo Muñiz Soler

PASSATGE DE L'ESPERANÇA

"Un pasaje bien tranquilo, no pasan ni los coches. Situado entre las calles de Arnaldo de Oms, la Jota, Escocia y Desfar, muy cerca de la plaza del Virrey Amat. Un pasaje que viene existiendo desde el año 1926. Esto tiene una corta historia. En el año 1925 se creó en Barcelona una institución que se denominó “Cooperativa de Cargadores y Descargadores de Algodón”, que era la que controlaba y dirigía a la gente que se dedicaba a cargar y descargar todo lo relacionado con el algodón en el puerto de Barcelona. Un año después, en 1926 compraron unos terrenos en la barriada de Santa Eulalia de Vilapicina en unas tierras agrícolas que trabajaban para las masías de Can Garrigó y Can Sitjá, y tenían varios propietarios, entre ellos el barón de Maldá. Allí construyeron unas casitas destinadas a sus trabajadores. A la callecita o pasaje donde construyeron esas casas le pusieron el nombre de Esperanza, en honor a la patrona de los estibadores del algodón. Se entiende por estibador al trabajador que se encarga de la carga y descarga de un buque. Sirva como anécdota saber que aquellos trabajadores bajaban cada día al puerto de Barcelona a pie, para efectuar su trabajo de carga y descarga. Tardaban unas cuatro horas en llegar. Pero bueno, ellos se encontraron bien en aquellas casas unifamiliares tan estupendas que les construyó la Cooperativa, prueba de ello es que enseguida crearon su propio almacén de consumo para disponer de un economato, y también montaron un bar, un centro cultural, y participaron en los actos deportivos y recreativos del barrio, es decir que se integraron perfectamente. En la actualidad solo se mantienen en pie dieciséis de las treinta y pico casitas originales, y el pasaje continua ahí con su nombre de la Esperanza. Esta es la historia de por qué existe un pasaje en el barrio de Vilapicina i la Torre Llobeta, hoy distrito de Nou Barris, que desde el año 1926 hasta la actualidad lo seguimos conociendo como el pasaje de la Esperanza.

PASSATGE DE L'ESPERANÇA

Un passatge ben tranquil, no passen ni els cotxes. Situat entre els carrers d'Arnaldo d'Oms, la Jota, Escòcia i Desfar, molt a prop de la plaça Virrey Amat, és un passatge que hi ha des de l'any 1926. Això té una petita història. L'any 1925 es va crear a Barcelona una institució que es va denominar “Cooperativa de Carregadors i Descarregadors de Cotó”, que era la que controlava i dirigia a la gent que es dedicava a carregar i descarregar tot el relacionat amb el cotó al port de Barcelona. Un any després, el 1926 van comprar uns terrenys a la barriada de Santa Eulàlia de Vilapicina en unes terres agrícoles que treballaven per a les masies de Can Garrigó i Can Sitjá, i tenien diversos propietaris, entre ells el baró de Maldà. Allí van construir unes casetes destinades per als seus treballadors. Al carreró o passatge on van construir aquestes cases li van posar el nom d'Esperanza, en honor de la patrona dels estibadors del cotó. S'entén per estibador el treballador que s'encarrega de la càrrega i la descàrrega d'un vaixell. Serveixi com a anècdota saber que aquells treballadors baixaven cada dia al port de Barcelona a peu, per fer la feina de càrrega i descàrrega. Trigaven unes quatre hores en arribar. Però bé, ells es van trobar bé en aquelles cases unifamiliars tan estupendes que els va construir la Cooperativa, prova d'això que de seguida van crear el seu propi magatzem de consum per disposar d'un economat, i també van muntar un bar, un centre cultural, i van participar als actes esportius i recreatius del barri, és a dir que es van integrar perfectament. Actualment només es mantenen drets setze de les trenta i pico casetes originals, i el passatge continua allà amb el seu nom de l'Esperança. Aquesta és la història de perquè existeix un passatge al barri de Vilapicina i la Torre Llobeta avui districte de Nou Barris, que des de l'any 1926 fins a l'actualitat el seguim coneixent com el passatge de l'Esperança."

 

20/04/2026 Colonia Santiveri (Antiga barriada del Pont de les Vaques, Nou Barri del Port)

"Desde 1885, Jaime Santiveri importaba productos naturales de Alemania, pero la actividad quedó truncada por el inicio de la Primera Guerra Mundial, en 1914. Ese mismo año, Santiveri decidió fabricar sus propios productos naturales y montó la pequeña fábrica de alimentos Natura, en Can Tunis, cerca de los baños Zoraya, y se convirtió en un referente de la vida naturalista y vegetariana. Can Tunis le ofrecía tierras de cultivo y proximidad a la ciudad. Sin embargo, en 1920 los terrenos fueron expropiados para instalar la refinería de CAMPSA, y dos años más tarde la fábrica fue trasladada al número 9 del paseo Agrícola, junto al hipódromo. Pero esa nueva ubicación estaba en terrenos del futuro puerto franco, lo que obligó a los Santiveri, en 1928, a realizar un segundo traslado, esta vez a un nuevo solar, por encima del cruce del camino del Pont de les Vaques, la actual calle Encuny, con la línea de ferrocarril.

 

En 1929 el señor Torras Marina crea una pequeña urbanización suburbana alrededor de la fábrica Santiveri, con tres pequeñas calles de 115 metros de largo por 6 de ancho y parcelas de 6 metros de ancho y 25 de largo. En total se construyeron unas cincuenta casas entre medianeras, de una o dos plantas y patio donde se instalaron principalmente trabajadores de la fábrica. Desde el 27 de abril de 1929, el conjunto, conocido como Barriada del Pont de les Vaques, y luego como Nou Barri del Port, comenzó a funcionar como una pseudocolonia industrial. Tres años más tarde, la familia Santiveri pidieron al arquitecto Pere Bassegoda i Mateu, un proyecto para construir un edificio plurifamiliar de tres pisos, de estilo noucentista en una parcela de la misma fábrica."

Ver: "De ,la Zona Franca a La Marina 100 anys d’habitatge social a Barcelona 1925-2025" de Sandra Bestraten Castells, Emili Hormias y Jaime Pérez  

En la actualidad muchas de esas parcelas, que con el tiempo fueron compradas por la Fábrica Santiveri, se han incorporado a su terreno y se han construido oficinas, almacenes y un comedor para los trabajadores. El edificio de Bassegoda está tapiado y a la espera de una decisión sobre su preservación como elemento patrimonial. En el resto permanecen algunas de las construcciones originales mezcladas con otras más modernas

Calles Gabriel Miró y Torres de Marina 

Ver Casa y fábrica Santiveri 

  

 

 

Edificio noucentista de Pere Bassegoda i Mateu (1932)

Plano y foto antigua en: "De ,la Zona Franca a La Marina 100 anys d’habitatge social a Barcelona 1925-2025" de Sandra Bestraten Castells, Emili Hormias y Jaime Pérez 

 

 

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