martes, 29 de diciembre de 2020

03/06/2020 Biblioteca Clarà

 "Este, originariamente, fue el taller del escultor Josep Clarà entre 1948 y 1958. Al lado estaba la casa -ahora, el patio- que fue derribada y que había sido el museo Clarà entre 1969 y 1995.

Es un edificio racionalista de Duran y Reynals de 762 m2, inaugurado como biblioteca especializada en sí mismo, con su fondo personal, y el noucentismo en general, en el año 2000. Los relieves sobre las puertas, Mujeres sentadas, fueron colocados por Clarà mismo en 1947."

Ver: https://www.poblesdecatalunya.cat/element.php?e=10530

Carrer de Calatrava, 27

Gracias por su aportación a;

"Lo que sucedió con el desaparecido Museo es una muestra absoluta de desprecio por la obra de Clará y por su persona. Después de ceder obra, casa y taller a la ciudad de Barcelona, el Ayto optó por derribar la casa y desperdigar su obra por diversos museos. La sobrina del escultor, Josette Clarà, denunció al Ayuntamiento de Barcelona por no haber cumplido las condiciones del legado y exigía que la herencia revirtiera en ella. La Audiencia de Barcelona desestimó su petición, aunque censuró claramente la actuación municipal en este caso. Impresentable."












 

 

lunes, 28 de diciembre de 2020

25/12/2020 Tarragona. Creixell. Cabañas de piedra seca VI

Interesante cabaña de piedra seca situada en el término municipal de Creixell (41.1968144,1.4146323,273) que presenta diferentes particularidades: Arco ojival en la entrada, dos estancias (la más interior con ventana) y un cuerpo paralelo sin entrada aparente. Desafortunadamente el desprendimiento de la parte izquierda de la fachada. hace su situación muy precaria ya que de no ser reconstruida puede colapsar

"Las construcciones de piedra seca tienen un gran valor histórico y son un auténtico referente identitario en muchos territorios. En este sentido, han configurado a lo largo de los siglos unos paisajes agrícolas y ganaderos de gran valor dominados sobre todo por el olivo, la viña, el almendro y los cereales, completamente adaptados a los suelos y al clima.

Los muros de piedra seca, además de formar bancales o delimitar parcelas, constituyen ricos ecosistemas para muchas especies animales (insectos, invertebrados, anfibios, reptiles y pequeños mamíferos y también algunas especies de aves que los utilizan para anidar) y vegetales (helechos, líquenes y musgos).

A lo largo de la historia, muchas generaciones han extraído de los que serían campos de cultivo las piedras que impedían que se arara, así como el crecimiento correcto de las semillas. Estas piedras han servido para construir los márgenes y los muros de piedra seca, que protegen y limitan los campos y, en algunos casos, también las propiedades.

Los márgenes o muros de piedra seca ataludan los pendientes conformando los bancales o terrazas, y así se consigue ganar terreno cultivable en los lugares donde antes el pendiente lo impedía. Estas construcciones permiten frenar la corriente del agua de la lluvia, así como retener la humedad y prevenir la erosión. Los márgenes son el elemento más sencillo y a la vez el patrimonio más común de la piedra seca.

Despedregar constituyó durante diferentes generaciones un trabajo que ocupaba las horas muertas y se traducía a menudo en la construcción de márgenes y paredes. De esta forma se convertían los terrenos en cultivables y a la vez se aprovechaba para dividir la propiedad, almacenar los pedruscos y, en terrenos inclinados, prefigurar los bancales o escalonamientos que a continuación se llenaban con tierra y pasaban a ser cultivo. En lugares con predominio de la arquitectura de falsa cúpula, la existencia de la cabaña o barraca también respondía a esta necesidad de desproveer el campo de piedras.

La arquitectura de piedra seca para la actividad agrícola y ganadera

Corresponden a construcciones que hacían la función de cubierta de herramientas y lugar de descanso. Los payeses las utilizaban cuando las herramientas del campo requerían permanecer allí más tiempo y para protegerse de las tormentas cuando las fincas estaban lejos del núcleo urbano. Si las dimensiones lo permitían, se utilizaban también como lugares de descanso para los animales de tiro. Con la irrupción de los tractores y los coches, estas construcciones han ido perdiendo la función original. Por otro lado, el borde de las cabañas y barracas suele ser el espacio de la finca elegido para ubicar los diferentes árboles de sombra que, por su mayor tamaño, han llegado a ser referentes de un paisaje dominado por coberturas vegetales de poca estatura.

Barracas de viña

Se trata del tipo de construcción más común en el Mediterráneo. En Cataluña lo encontramos en abundancia en las comarcas centrales, en el Camp de Tarragona y en todo el litoral. Probablemente la técnica para construirlas, el sistema de aproximación de hiladas, sea muy antigua. La técnica consiste en ir sobreponiendo las piedras horizontalmente sin pulir, allanadas, bien aparejadas entre si y con un ligero pendiente. La hilada superior se decanta hacia el interior, formando anillas de piedra de radio decreciente hasta la cúpula, que se cierra con una o varias losas. A veces, encima también se pone una capa de tierra y arcilla e incluso fijadores vegetales, como los lirios (Iris germanica)

Ver: http://www.catpaisatge.net/dossiers/pedra_seca/esp/presentacio_catalunya.php

Ver mas entradas sobre cabañas de piedra seca:

https://redescubriendomibarcelona.blogspot.com/search/label/Caba%C3%B1as%20piedra%20seca

https://redescubriendomibarcelona2.blogspot.com/search/label/Caba%C3%B1as%20piedra%20seca




















23/12/2020 Arte durante la vacunación III: Las colecciones de Kike Cosano XX

 OTRAS COLECCIONES Y ESCALAS GRANDES

"Última entrega de la serie dedicada a las colecciones. También será la última del año 2020, y es la número 20. En esta ocasión no será un monográfico dedicado a una sola colección sino a varias, y al final habrá un pequeño apartado dedicado a grandes escalas.
Esta "historia" del coche de juguete ha ido apareciendo en paralelo al desarrollo de la pandemia, fruto de las horas encerrad@(s) en casa, y con tiempo suficiente para este trabajo exhaustivo. Quedarán algunos pocos capítulos para el año que viene en los que aparecerán el núcleo de esta colección: Los Matchbox británicos en escalas desde la 1:52 a la 1:64 que salieron al mercado desde los años '50s del siglo pasado hasta 2021...y, esperando, poder celebrar el fín de esta publicación de cochecitos, con el fín del virus en nuestras vidas 

Fotos y texto Kike Cosano   

Toyota GT-one, de Ixo-Altaya 

Jaguar D, 1957 de Rally Collection de Ixo Altaya

Seat Leon BTCC de la colección Seat Sport de Ixo-Altaya

 Seat Ibiza Kit Car, de la misma colección que el anterior

  De izda. a dcha: Morita Airport Crash Tender Maf-125. A continuación dos Bedford de 1939. Pertenecen a la colección Coches de Bomberos del Mundo de Del Prado Ediciones

Renault Dauphine "Pie" Police de Paris-France, 1956, de Police Cars de Ixo-Altaya

Ford Fairlane Oakland Police Department-USA, 1956. Misma colección que el anterior

  Seat 1500-1800, 1971 de Nuestros Queridos Coches de Antaño, de Ixo-Altaya

 Seat 800, 1971 de Todos los 600 de Solido-Salvat

4CV Renault, Berline Commerciale R2071, 1951. De la colección 4CV Renault de Eligor-Hachette

Renault 10 Agrupación Tráfico de la Guardia Civil, 1967. De la colección GC de Tráfico de Ixo-Altaya

Citroën DS 19, 1957 de Nuestros Queridos Coches de Antaño de Ixo-Altaya

Jaguar XK 140, de la misma colección que el anterior


Peugeot 404 Pick-up Depaneuse Avia, 1964 de Les Petits Voitures Français 1950-1960 de Eligor-Atlas

  A la izda: Noble M14, 2004. Dream Cars de Ixo-Altaya. Dcha: Mercedes W 196, 1954 de RBA Collectibles

 Renault 7 TL, 1975. Nuestros Queridos Coches de Antaño de Ixo-Altaya

 

Citroën Type H "Michelin". Furgonetas de Antaño. Ixo-Altaya

 Renault 1000 kg. "San Miguel" de la misma colección que la anterior

Mack B61 "Transportes San José  SA" de Los Gigantes de la Carretera- Camiones Articulados. Ixo-Altaya

  

 

  

Pegaso Mofletes "Campsa" de la misma colección que el anterior. Hasta aquí, todos los que han aparecido son de escala 1:43 

VW Maggiolone, de Mebetoys-Mattel, Made in Italy. Escala 1:25

Lamborghini Cheetah de Bburago, Made in Italy. Escala 1:24

 

 Morris Mini 1000. Nacoral, Made in Spain, escala 1:24

 3003 Corvette. Nacoral, Made in Spain. Escala 1:24

Ferrari GTO, 1984. De Bburago, Made in Italy, escala 1:24




Mercedes 300 SL. Bburago, Made in Italy. Escala 1:18

 

 

Hormigonera Super Sansón, de Rico, Made in Spain