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martes, 25 de agosto de 2026

18/09/2025 Basilica de la Mercè VI: Interior

 "El edificio constituye uno de los mejores ejemplares de la arquitectura religiosa del barroco catalán, influido en el aspecto exterior por el estilo de Bernini y en el interior por las iglesias de la Contrareforma. Tiene planta de cruz latina con cúpula sobre el crucero, una nave central más alta, que dobla en ancho en las laterales, y cuatro capillas laterales a cada lado, además de la capilla del Santísimo.  

Las capillas soportan, en el piso superior, tribunas cerradas con celosías. También cuenta con un camarín donde se conserva la imagen gótica de la Virgen. La fachada tiene el frontis plano y los laterales curvados y una portada con columnas corintias y frontón semicircular. En la fachada lateral de la calle Ample se trasladó, en 1870, la portada gótica de la iglesia derribada de Sant Miquel. La gran cúpula sobre el crucero fue construida y terminada entre 1883 y 1888 por Joan Martorell y copada con una imagen de la Virgen, destruida en 1936. Los hermanos Oslé hicieron una nueva en 1956, de bronce, fundida en el taller Valls. Las vidrieras son obra de los talleres Maumejean y Amigó, restaurados modernamente por Grau Montserrat.  

 

La destrucción de 1936 afectó a toda la decoración interior del templo. Acabada la guerra se inició la restauración y el nuevo altar, de Francesc Folguera, se terminó en 1960. La cúpula la pintó Victorià Codina Langlin en 1888 y la restauró Josep Obiols en la parte de los arcos del presbiterio y las conchas, en 1956. Pau Macià Pons realizó diversas pinturas decorativas y mosaicos. Y el escultor Claudi Rius, las imágenes de santos de las capillas laterales. También habían intervenido antes Agapit Vallmitjana, Josep Llimona y Enric Sagnier -capilla del Descendimiento-."

Ver: https://www.poblesdecatalunya.cat/element.php?e=2259 

Ver otras entradas sobre la Basílica de la Mercè  y también aquí













 
Capilla de San Ramon Nonato, patrón de las gestantes y las parturientas:






"San Josemaría Escrivá de Balaguer: A la Merced a dar gracias

El 1941, cuando el Opus Dei recibió su primera aprobación, la reacción de San Josemaría fue dar gracias a la Virgen María, y quiso enviar un telegrama a sus hijos de Barcelona donde les pedía que fueran a la Merced a dar las gracias a la Virgen por los continuos cuidados maternos que procuraba a la Obra. San Josemaría vuelve a la Ciudad Condal y a la Merced en 1942 y en 1943. Para la Obra, aun contando con la aprobación de los obispos de los lugares donde trabajaba, eran años de fuertes incomprensiones, fundamentalmente por la novedad del mensaje de la santificación del trabajo que el Opus Dei proponía. Dios permitió que estas contradicciones resultaran especialmente duras en Barcelona. Para confortarles, Josemaría Escrivá decía, a los primeros hijos catalanes del Opus Dei, que estaba seguro de que el Señor, con la mediación de la Virgen de la Merced, bendeciría la tarea apostólica de la Obra en la capital catalana con muchos frutos.

 

El 16 de mayo del 1945, tras dejar el Santísimo reservado en uno de los primeros centros del Opus Dei en la ciudad, tiene ocasión de rezar ante la imagen de la Virgen María antes de marchar al Monasterio de Montserrat, probablemente para ver al Abad y rogar a la patrona de Cataluña.

Mientras se extiende la tarea evangelizadora, las dificultades y las incomprensiones no amainan sino que continúan con más énfasis. Por otra parte, se hacía necesario un reconocimiento jurídico por parte del Santo Padre, que permitiera trabajar también en otros países. Con este propósito, Álvaro del Portillo viaja a Roma, el 25 de febrero de 1946. Él mismo recordará, años más tarde, la primera respuesta que obtuvo: "Me dijeron, entre otras muchas cosas, que no era posible aún obtener la aprobación del Opus Dei: habíamos nacido –esta fue la expresión literal- con un siglo de anticipación. Las dificultades eran tan grandes, aparentemente insuperables, que decidí escribir al Padre para manifestarle la necesidad de su presencia en Roma". Así lo hizo. San Josemaría padecía en aquél tiempo una diabetes muy grave, hasta el punto de que el médico que le atendía había declinado toda responsabilidad sobre su vida si emprendía ese viaje. Sin embargo decidió hacerlo, vía mar, embarcando en el puerto de Barcelona rumbo Génova.

Dejó Madrid en el mes de junio y, de camino a Barcelona, hizo parada en el Pilar de Zaragoza y en Montserrat. Llegó a la capital catalana el 21, y en seguida quiso reunirse con sus hijos en el centro del Opus Dei que había en la calle Muntaner. Todos los presentes recordarán, pasados los años, la plegaria que san Josemaría hizo en voz alta en el oratorio de Muntaner: "¿Señor, tú has podido permitir que yo de buena fe engañe a tantas almas? ¡Si todo lo he hecho para Tu gloria y a sabiendas de que es Tu Voluntad!". Y hacía suyas las palabras que san Pedro dirige al Señor: "He aquí que lo hemos dejado todo y te hemos seguido. ¿Qué será de nosotros? (Mateo, 19, 27)". San Josemaría acudió a la intercesión de María varias veces a lo largo de su oración, y, al acabar, se dirigió a la Merced para ponerse, él mismo y todas sus intenciones, bajo la protección maternal de la Virgen. "Vine a Roma con el alma puesta en mi Madre la Virgen Santísima, y con una fe encendida en Dios nuestro Señor, a quien confiadamente invocaba, diciéndole: ‘ecce nos reliquimus omnia te secuti sumus te: quid ergo erit nobis’? ¿Qué será de nosotros, Padre mío?", recordaría más tarde."

Ver: https://opusdei.org/es/article/san-josemaria-y-la-virgen-de-la-merced-barcelona/ 


 
Capilla de Santa María de Cervelló donde se venera el cuerpo incorrupto de la primera religiosa mercedaria.



 
Capilla del Santísimo: añadida en 1888 en la parte del Evangelio




 
Trono de bronce modernista diseñado por Joan Martorell y ocupado por la Virgen desde 1888 hasta 1964:






 

lunes, 14 de abril de 2025

18/02/2025 Antics Banys Populars de Barcelona Gràcia

Edificio de planta y siete pisos entre medianeras, construido en 1941 por Lluís Bonet i Garí para la Sociedad General de Aguas de Barcelona (SGAB). En sus bajos, tras su pórtico con columnas, albergó uno de los Baños Populares de Barcelona S.A., tan necesarios en aquella época de miseria y pobreza.

En los 70´s fue la famosa Discoteca Trocadero y

"Próximamente un Bon Preu en sus bajos, donde antes hubo un Caprabo" (María Angeles Nieto)

Travessera de Gràcia 218-220

Ver: https://www.arquitecturacatalana.cat/ca/obres/banys-populars-de-barcelona-gracia 












 



Fotos antiguaa en: https://www.arquitecturacatalana.cat/ca/obres/banys-populars-de-barcelona-gracia

"LOS BAÑOS POPULARES DE BARCELONA en la Travessera de Gràcia (1943-1969)  

Terminada la Guerra Civil, la Sociedad General de Aguas de Barcelona (SGAB), construyó un edificio de seis plantas más ático en los números 218-220 de la Travessera de Gràcia, entre la calle de Bailèn y el Paseo de San Juan (entonces General Mola)"

Ver artículo completo en https://barcelofilia.blogspot.com/2023/10/els-banys-populars-de-barcelona-la.html

Gracias por su aportación a:  Javier Mateu

"Crec que molts anys després si posá la discoteca Trocadero ; jo de jove Hi vaig anaro moltes vegades."

"Creo que muchos años después se puso la discoteca Trocadero ; yo de joven fui muchas veces."

Rosendo Muñiz Soler

"TRAVESSERA DE GRACIA
En el viejo idioma catalán se entendía por "travessera" a la carretera o camino que atravesaba un pueblo o una ciudad, en este caso la villa de Gràcia. Esto era la Travesera de Gràcia, una ruta o camino que en lo más antiguo, en tiempos de los romanos iba atravesando todas las rieras y torrentes que bajaban desde la sierra de Collcerola. Posteriormente durante la baja edad media de los siglos X y XI, cuando por allí solo vivían cuatro pastores y agricultores, se la conocía como la Vía Francisca. Una ruta o camino que no solo atravesaba la villa de Gràcia, sino que además llegaba por uno de sus extremos, hasta lo más profundo de la villa de Sant Gervasi de Cassoles, hasta lo que actualmente conocemos como la plaza de Francesc Maciá, y por el otro lado, iba hasta la villa de Sant Andreu Palomar. El nombre de Travesera se le puso durante el Renacimiento, en el siglo XVI, cuando con toda seguridad el viejo camino iba cogiendo forma de calle. En el siglo XVIII, cuando la villa de Gràcia se iba poco a poco configurando como ciudad, se la definió como la Travessera Superior, y llegado el siglo XIX se la llamó la Carretera Major de Collblanc a Sant Andreu, porque estaba claro era la ruta que te conducía hasta la villa de Sant Andreu de Palomar. Volvió a recuperar el apelativo de Travessera en el año 1867, cuando, con la aparición del ferrocarril que iba hasta la villa de Sarrià, terminó por llamarse Travessera del Carril, en el año 1895. Y con este nombre se quedó incluso cuando la villa de Gràcia entró a formar parte, en 1897, como un barrio más de la creciente ciudad de Barcelona. Fue en el año 1932 con una segunda república en marcha, que el alcalde republicano don Jaume Aguader i Miró la dejo definida para siempre como la Travessera de Gràcia, y con este nombre ha llegado a nuestros días.
TRAVESSERA DE GRÀCIA
Al vell idioma català s'entenia per travessera a la carretera o camí que travessava un poble o una ciutat, en aquest cas la vila de Gràcia. Això era la Travessera de Gràcia, una ruta o camí que en el més antic en temps dels romans travessava totes les rieres i torrents que baixaven des de la serra de Collcerola. Posteriorment durant la baixa edat mitjana dels segles X i XI, que per allà només vivien quatre pastors i agricultors, se la coneixia com la Via Francisca. Una ruta o camí que no només travessava la vila de Gràcia, sinó que a més s'apropava per un dels seus extrems fins al més profund de la vila de Sant Gervasi de Cassoles, fins al que actualment coneixem com la plaça de Francesc Macià, i per l'altra banda se n'anava fins a la vila de Sant Andreu Palomar. El nom de Travesera se li va posar durant el Renaixement del segle XVI, que amb tota seguretat el vell camí anava agafant forma de carrer. Al segle XVIII que la vila de Gràcia s'anava a poc a poc configurant com a ciutat, se la va definir com la Travessera Superior, i arribat el segle XIX se la va anomenar la Carretera Major de Collblanc a Sant Andreu, perquè estava clar era la ruta que et conduïa fins a la vila de Sant Andreu de Palomar. Va tornar a recuperar l'apel·latiu de Travesera l'any 1867, que amb la aparició del ferrocarril que anava fins a la vila de Sarrià va acabar per anomenar-se la Travessera del Carril l'any 1895. I amb aquest nom es va quedar fins i tot quan la vila de Gràcia va entrar a formar part el 1897 com un barri més de la creixent ciutat de Barcelona. Va ser l'any 1932 amb una segona república en marxa, que l'alcalde republicà don Jaume Aguader i Miró la deixo definida per sempre com la Travessera de Gràcia, i amb aquest nom ha arribat als nostres dies."